O primeiro dia de competição na classe da FIA no gigantesco circuito de Dubai ocorreu em bancas vazias, mas com um conjunto completo de fraternidades jornalísticas de todas as categorias e faixas. Não havia corridas como tal: corridas de qualificação foram realizadas naquele dia, durante as quais os juízes determinaram em que ordem as equipes começariam no dia seguinte. Mas tudo parecia completamente real: os mecânicos que rodeavam os carros de corrida de todos os lados, a equipe técnica, correndo de um lado para o outro com várias ferramentas e peças, as garotas do grupo de apoio em camisetas brilhantes e pilotos com rostos impenetráveis.
Tendo contornado todas as “caixas”, onde os preparativos para a corrida estavam em pleno andamento, e os estandes “registrados” de representantes das empresas automobilísticas, nas quais foram realizadas negociações e conferências de imprensa para lanches e bebidas leves, no final vimos a tão esperada Nikolai Fomenko. Bandos de belezas esguias de pernas longas em camisetas amarelas da equipe francesa cercavam a amada população de língua russa dos Emirados. Depois de fotografar as garotas que cantaram alegremente na empresa do piloto russo e jurou garantir que essa foto seria exibida, pedimos a Nikolai uma entrevista exclusiva para nossa revista.
Tendo recebido uma resposta afirmativa, sentamos em alguns tanques perto da "caixa" da máquina e ligamos o gravador.
Nikolay, no ano passado você já se apresentou em Dubai. Como você acha que essa corrida terminaráNo ano passado, vencemos o campeonato enquanto trabalhamos na Porsche Motor Sports, este ano conquistamos o terceiro lugar na classificação geral ou o quinto em Le Mans da série Le Mans Endurance, que é um excelente indicador para os pilotos russos. Esta é uma conquista muito grande. Quanto ao FIA GT em Dubai ... Honestamente, nunca pensamos no futuro.
Obviamente, tentaremos lutar por pontos, mas não temos mais chance de vencer este campeonato, porque o meio não foi particularmente bem-sucedido: houve acidentes e alguns problemas na parte européia das corridas. Este ano tivemos uma temporada muito difícil: dezessete corridas e agora chegamos de Istambul. Antes disso, ainda havia a China. Depois de Dubai, nos mudaremos para o Bahrein, onde esta temporada tão difícil para nós terminará. Agora, quero especialmente sair de férias - não vemos nossas famílias há tanto tempo!
Você vai ao Bahrein logo após a competição no Dubai?
A equipe monta com força total. Nossa base é na Inglaterra - há uma garagem e carros. A parte asiática da competição, que nos foi apresentada há dois anos, é muito difícil em termos de realocação - China, Malásia, Emirados, Bahrein ...
Você pode relaxar entre as corridas? Ir à praia, nadar no mar?Temos uma agenda muito movimentada - 28 semanas na estrada, mas ainda há fins de semana, e certamente nadaremos no mar.
Você ainda está se apresentando na Ferrari?
Com Alexey Vasiliev, iremos para o Ferrari 550 Maranello, mas o Aston Martin foi introduzido no meio da temporada. Começamos a nos apresentar em dois carros. Além disso, outro membro entrou na equipe - Stefan Ortelli.
E como você gosta da pista, das condições climáticas?
Horror! A competição do ano passado, realizada em outubro, terminou com a hospitalização de cinco participantes. Eles foram removidos diretamente da rodovia e enviados ao hospital de helicóptero. Era um calor insuportável, tudo estava quente na cabine, até o ar estava derretendo. É impossível trabalhar com tanto calor! Agora um pouco mais fácil. Mas há outro problema - a areia do deserto constantemente varre a pista. Ao operar em velocidades tão altas, a areia na superfície é muito perigosa: a máquina está em constante planejamento. Esperávamos que este ano a grama fosse plantada ao longo da pista, o que de alguma forma reteria a areia, mas isso não aconteceu e a pista ainda está suja. Como local de esportes, o circuito é magnífico, mas a areia estraga toda a impressão.
Não planeja correr Paris-Daccar
Porque não Lesha vai fazer isso, eu tenho uma corrida no Brasil neste momento.
Esta entrevista terminou e suavemente se transformou em uma conversa amigável. Fomenko aprendeu que no final do primeiro dia de corridas classificatórias para jornalistas organizará uma viagem de demonstração ao longo de toda a pista. Ficamos felizes em participar; mas o ciclista não compartilhou nosso entusiasmo, demonstrando claramente o que nos espera.
"Primeiro, seu cérebro vai bater na parede da frente", disse ele, e bateu com a testa expressivamente, "depois nas costas (tapa na parte de trás da cabeça) e você não precisará de mais nada!"
Nós olhamos um para o outro. Nikolai, enquanto isso, continuou seus exercícios faciais, representando a transformação de nossos rostos em um carro de corrida. Ele abriu a boca com os dedos, sacudiu as bochechas alternadamente e terrivelmente virou os olhos. Para completar, ele mostrou onde o ponto úmido estaria localizado quando fôssemos puxados para fora do carro com mãos trêmulas e pernas dobradas.
Nós rimos, mas não desistimos da ideia. Embora tenha surgido imediatamente a questão de saber se competições frequentes em velocidades exorbitantes não afetam o estado de saúde. Não recebemos uma resposta direta (e sem ela tudo ficou claro), mas Nikolai lembrou-se do amigo.
"Eu tenho um amigo", disse ele, "mergulhador". Uma vez perguntei-lhe se é verdade que o mergulho frequente afeta a audição. "O que?" - respondeu Seryoga.
Então a conversa se voltou para o tópico de vendas de imóveis nos Emirados Árabes Unidos, e nós mesmos nos transformamos em entrevistados. Discutimos todos os "prós" e "contras" de adquirir moradias nos Emirados, comparando-os com outros países do mundo ... Isso seria dito e dito sem parar se Fomenko não tivesse subitamente subido com as palavras: "Meninas, agora estou dirigindo rápido e volto!"
Desejando-lhe boa sorte, prometemos que definitivamente torceríamos pelo time russo - agora e no futuro.
Estávamos ansiosos pelo final das corridas classificatórias, observando de cima os carros correndo rugindo em círculo em círculo. E eles esperaram! Os organizadores do programa reuniram todos os representantes da imprensa no “boxe” sob o número 13 do rock, distribuíram capacetes e sentaram-se no treinamento da Audi.
Os carros rolavam lentamente para a pista de largada. O motorista ao volante virou-se com um sorriso:
- Prendido? Sente-se confortável? Então aproveite o passeio!
E se afastou .... Fomos jogados de um lado para o outro, o carro foi conduzido em curvas fechadas, guinchamos junto com os freios e as luzes piscaram ao longo da rota, fundindo-se em uma única linha vibratória. Depois de fazer três voltas, o carro parou na décima terceira “caixa”. A viagem foi inesquecível: nossos sorrisos eram mais largos que nossos rostos, e apenas as orelhas do motociclista estavam cobertas por um grito feminino. Juntamos o mistério das corridas de carros, e é por isso que respeitamos ainda mais os verdadeiros profissionais e desejamos mentalmente à equipe de atletas russos uma nova vitória.
Elena Balina / Irina Ivanova
