A humanidade está em crise. Em grande parte devido ao consumo descontrolado e à distribuição desigual da riqueza terrena. Ao longo dos anos, anti-globalistas de todos os países riscaram um hambúrguer em suas bandeiras. No entanto, existem coisas no mundo que são muito mais vulneráveis às críticas. Por exemplo, um carro chamado Hummer.
A história bem conhecida da transformação de um veículo militar ascético em um veículo de luxo para entusiastas de carros ricos: os profissionais de marketing da General Motors imediatamente viram perspectivas no mercado doméstico, e o carro, que era originalmente destinado aos militares, entrou nas concessionárias. O amor inato dos americanos por motores potentes, o aumento patriótico da primeira guerra do Iraque, a credibilidade do ator e político Arnold Schwarzenegger (ele foi um dos primeiros a comprar um carro e, assim, tornou-se o "embaixador da marca") - tudo isso garantiu imediatamente as vendas, primeiro na pátria do carro e depois em mais de 60 países do mundo. O fenômeno da popularidade deste carro é completamente impossível de explicar logicamente. Quem responderá - por que é necessário um motor de 325 cavalos de potência, se antes, durante séculos, três cavalos eram amarrados a trenós russos, por exemplo, e isso era suficiente para se mover? Mesmo sem ser representante do Greenpeace, você se preocupa com a camada de ozônio - afinal, mesmo com os modernos meios de purificação dos gases de escape Hummer, com seus 6 litros de volume de trabalho em 8 cilindros, é uma pequena planta de produção de CO2. E, finalmente, por que precisamos de quilogramas de ferro cromado no capô, radiador, tampa do tanque de gasolina, etc.? Criar empregos em países com economias de exportação? No entanto, todas essas perguntas perdem sua relevância quando a porta de um Hummer H2 bate e você se encontra nas entranhas deste maravilhoso carro ...
A bordo
Está "a bordo" e não na cabine. Você se sente como um piloto de um avião enorme - um painel amplo, poços profundos de instrumentação, um volante pequeno e grosso, mas a alavanca de câmbio parece ter sido emprestada de algum tipo de airbus. A semelhança com o cockpit é aprimorada por um espelho de cabine iluminado em azul, que reflete o relógio e a bússola. Gostaria especialmente de observar a impressionante tela do DVD player incorporado, que, por sua vez, possui um navegador GPS. Este último ficou satisfeito com os grandes nomes das ruas e cores ricas, para que você possa ler com segurança o mapa eletrônico sem se distrair dos controles.
Destaca-se o sistema de áudio - ele foi desenvolvido pelos engenheiros da Bose especificamente para o interior do Hummer e inclui 9 alto-falantes. Quem entre nós não aumentou o volume dos alto-falantes desde as primeiras notas de uma música favorita e não percebeu que os companheiros de viagem não compartilham seus gostos musicais. Portanto, agora para aqueles que diferem no gosto musical, você pode recomendar com segurança ouvir outra coisa - nesse caso, um rádio adicional com fones de ouvido é instalado a partir da extremidade do apoio de braço.
As cadeiras são espaçosas, amplas e confortáveis - uma verdadeira classe executiva. Talvez seja muito relaxante (instintivamente, você começa a procurar onde deixar cair uma moeda para receber massagem expressa). Sério, depois de testar mais de 25 máquinas diferentes, afirmamos que provavelmente nenhuma delas tem um ajuste tão confortável. Para quem "gosta mais", é fornecido aquecimento, não apenas os travesseiros, mas também as costas do assento. Nos países do Golfo, é improvável que essa opção seja útil, seria melhor alterá-la para um refrigerador automático, mas, infelizmente, não é possível. Mas há um recurso realmente útil - a memória de ajuste do assento. Deixe o seu amigo magro ajustar o assento para si mesmo, se você pediu para ele dirigir - com o toque de um botão, você retornará o assento do seu carro à sua posição original. Apesar de a cabine estar cheia de espaço, o Hummer tem apenas duas filas de assentos, para que cada passageiro possa desfrutar de seu espaço pessoal. No entanto, se um amigo que deu um passeio na sua companhia de pares, para ele, há um pequeno assento dobrável no final da cabine - não de couro, bem, nada - apertado, mas não ofendido.
Há verdade na cabine do Hummer e fraquezas - em particular ergonomia. Os dispositivos estão distribuídos de maneira bastante uniforme pelo painel e não estão muito voltados para o driver. Além disso, você não pode chamá-los de intuitivos - se as teclas para alternar os modos de transmissão eletrônica forem assinadas, para se familiarizar com as funções de outros botões e verniers, você deve solicitar a ajuda de um "manual" pesado (ou, mais simplesmente, instruções de uso).
Na estrada
Na descrição de Hummer, a parte mais difícil é transmitir as sensações. A unidade é macia e suave. Às vezes, parece que não é um carro, mas um navio de cruzeiro, que de alguma maneira desconhecida adquiriu a capacidade de "navegar" em terra. No entanto, se você pressionar o acelerador, o motor de oito cilindros responderá instantaneamente à característica de vibração e rugido animal do layout em forma de V. Um carro que pesa mais de 3 toneladas pára rapidamente, como um leão perseguindo um antílope.
Provavelmente, seria correto testar o carro nas condições a que se destinava originalmente, ou seja, em terrenos acidentados, fora de estrada e em encostas de pedra a 60 graus. No entanto, como acabou sendo problemático encontrar esse lugar em Dubai, as dunas de areia nos substituíram por ele. Como já observado, a caixa do Hummer possui um downshift especial. Ao usá-lo, você sente fisicamente a força com a qual as rodas giram, e o carro rasteja com um zumbido baixo, de uma duna íngreme até uma mais íngreme, com tanta tenacidade que parece encostá-la contra uma parede vertical - e ela sobe. Um sucesso adicional foi a descoberta de uma enorme poça no Dubai seco, que inundou todas as bordas de uma das pistas da zona industrial. Carros pequenos e não muito à nossa frente freiam com cuidado e cautela (e de repente uma escotilha ou uma roda abandonada sob a água) superam o obstáculo. Quanto a nós, sem abrandar, literalmente colidimos com a água e, moendo com rodas de liga leve de 17 ", movi o líquido, era tão agradável. A sala foi repetida duas vezes. É claro que nossa poça estava longe dos lagos da floresta amazônica, onde De acordo com os comerciantes da GM, o Hummer foi testado, no entanto, mesmo esse teste foi suficiente para garantir que o carro permaneça estável ao se mover na água, e não há sequer uma dica de manuseio reduzido (sem efeito de aquaplanagem). - este é n falta de visibilidade das janelas laterais. De fato, as janelas para o modelo civil podem ser maiores. A situação é um pouco salva por espelhos, que, no entanto, também podem ser mais volumosos. A essa altura, vem uma piada sobre um hipopótamo que tem pouca visão - mas o tamanho dele não é problema dele.Não há necessidade de dizer o quão educados os que estão ao seu redor são com este carro, e aqui a principal tentação do proprietário é não cair em um estado de orgulho. De fato, com todo esse esplendor de grades cromadas, faróis, rodas, peitoris e um motor rosnado - não há necessidade de se comportar de maneira desafiadora. Hummer é um carro com atitude. É necessário domá-lo antes que ele realize totalmente tudo o que você deseja dele. Quando isso acontecer, ele compartilhará com você seu poder e dignidade. Ele parece estar dizendo: "Você não está atrasado, você já conseguiu em todos os lugares".
